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9月10日，2021国际机器人大会在京隆重开幕，特斯联携泰坦服务机器人露脸本届机器人博览会，并与我国电子学会一起建议「智能服务机器人生态协同与产教交融」专题论坛。来自学术界、工业界和工业界的嘉宾直击工业前沿，环绕智能服务机器人开展趋势、技能立异、产教交融等相关热点话题打开深化评论，同享真知灼见。
专题论坛环绕生态协同和产教交融主题，约请我国人工智能学会副理事长、清华大学教授、博士生导师孙富春，香港科技大学智能驾驭中心主任、机器人与多感知试验室主任刘明，前国防科技大学无人体系研究所副所长、博士生导师安向京，亿欧EqualOcean总裁/联合创始人王彬，东北大学机器人科学与工程学院副院长贾子熙等海内外闻名学者与专家，以及英特尔、比亚迪电子、腾讯云、春风悦享等闻名企业家代表，互通智能机器人职业前沿认知和技能干货，讨论未来机器人生态的协同开展与工业深度交融。
论坛期间，亿欧智库发布《2021我国商用服务机器人商场研究陈述》。《陈述》从职业驱动开展要素、商场规划、企业开展现状、职业投融资等视点关于当时商业服务机器人赛道进行了体系性的整理，一起还对商用清洁、物流配送、解说引导三大常用使用场景进行深化分析，并发布《我国商用服务机器人落地企业榜单》和《商用服务机器人商业落地本钱喜爱榜Top10》。
从全球规划来看，机器人是衡量国家立异才干和工业竞赛力的重要方针，已成为全球新一轮科技和工业革命的重要切入点。人工智能技能的打破、中心零部件本钱的下降，加快了服务机器人在各范畴的浸透，其工业规划近几年呈敏捷扩展之势且潜在开展空间巨大。近五年，我国服务机器人职业增速高于全球均匀增速，商场规划占全球份额超25%，一起在工业链、工业环境等方面都具有全球竞赛优势，未来有望成为全球服务机器人范畴的领导者。
依据论坛期间发布的《2021我国商用服务机器人商场研究陈述》信息显现，现在商用服务机器人工业正在高速开展，并被列入政府“十四五”开展大纲规划，各级地方政府推出相应的工业配套方针，为工业继续稳健开展供应了方针保证。方针体系、经济环境、劳动力供应和商业需求是一起驱动我国服务机器人工业开展的四大要害影响要素。这些要素的一起效果使得我国服务机器人工业开展初具规划，并且在未来依然具有极大的开展潜力和生长空间。据猜测，到2025年服务场景的商场规划将有望打破千亿元。
针对商场旺盛的需求，英特尔我国战略协作与立异事务总监张志斌，表达了关于职业开展的达观情绪。他表明，曩昔30多年的时间，科技史上诞生了两项巨大的创造——电脑和手机，它们无处不在，推进着年代的革新。当时跟着云、网、边、端等技能的广泛使用，服务机器人工业将成为新年代的科技引领者。职业竞赛重心将是技能、场景和资源的归纳堆集，而个性化场景定制与工业数字化赋能将成为服务机器人厂商价值增值的重要方式。像特斯联这种既有智能城市操作体系打造才干，又有机器人产品研制与使用才干，将为服务机器人打造更多个性化使用场景，这无疑关于工业开展有着活跃的演示和推进效果。
▲英特尔我国战略协作与立异事务总监张志斌
物流投递服务有望成为服务机器人商场新增加点。近几年，国内快递单量迅猛增加，上半年快递单量已达500亿单，逾越2018年全年快递单量，估计本年全年有望打破1000亿单。与之相对的，则是我国的人口老龄化日益严重。估计2021年新生儿人口仅为800万，而未来五年快递职业的劳动力缺口将维持在700-1000万，机器人物流投递服务火烧眉毛，细分商场蕴藏着巨大开展潜力。
香港科技大学智能驾驭中心主任、机器人与多感知试验室主任刘明表明，跟着人口盈利的消失，企业用工难的窘境将长时间继续存在。假如未来新生儿悉数挑选从事快递职业，仍无法满意日益增加的商场需求。所以要大力开展车规级低速物流机器人或无人物流车来进行投递服务，这将会是社会开展的一种必定。
▲香港科技大学智能驾驭中心主任、机器人与多感知试验室主任刘明
而持有相同观念的还有前国防科技大学无人体系研究所副所长、博士生导师安向京，他在主题讲演中进行了斗胆猜测，跟着自动驾驭技能的日趋老练和人口老龄化带来的人力本钱的不断进步，估计2025年将迎来技能代替人力的本钱交叉点，机器人在结尾物流范畴蕴含着巨大的开展潜力。
▲前国防科技大学无人体系研究所副所长、博士生导师安向京
本钱商场的一再”出手“也再次印证了商场“火爆”。《2021我国商用服务机器人商场研究陈述》显现：2018年至今，我国服务机器人在本钱商场斩获六百余亿融资。但是2021年1-7月融资频次超百次，行将逾越2020年全年水平，融资金额远超2018年至今各年份融资金额，服务机器人赛道出资活跃度快速复苏。
▲亿欧EqualOcean总裁/联合创始人王彬发布《2021我国商用服务机器人商场研究陈述》
服务机器人行将迎来黄金年代，但一起咱们也注意到，机器人开展60多年来，现在依然没有构成大规划商用落地，阻止其开展的根本原因是什么？在特斯联科技集团高档副总裁孙贇看来，最首要原因是没有与之相匹配的基础设施。在孙贇宣布的《人·机器人·城市》主题讲演中，从前史开展视点对机器人当下现状进行了深度分析。回顾曩昔，秦始皇的“车同轨”界说了马车为首要东西的基础设施规范，而公路体系的建造让以美国为代表的国家站在了车轮上。今日，智能出行和无人自动驾驭的年代，车路协同又成为无人自动驾驭的重要支撑。
以史为鉴，机器人的大规划商用相同需求基础设施的建造。特斯联作为机器人职业中的立异者、破局者，其任务便是将智能终端与基础设施通盘考虑，经过全体规划，在AICITY场景中完成“元世界metaverse”年代数字日子新体验。AICITY是未来城市的终极形状，城市基础设施在其中会不断演进，而特斯联的机器人实质正是AICITYROBOTS，是从单体智能跨越到集体智能，再到现在的一体智能，构成人·机器人·城市调和共生的新物种。
孙贇表明，特斯联AICITYROBOTS，旨在从基础设施智能化和为数字化城市中供应智能化服务两方面来完成机器人从集体智能到一体智能的跃迁。让机器人之间完成互通有无，同享数据渠道;一起完成机器人与城市中所有AIoT设备互联互通，将机器人打造成为未来智能城市的超级进口。经过构建这套一起的顶层规划，特斯联成功让机器人通往人机交融，从而推进机器人大规划商业化落地，加快工业拐点迸发。
特斯联“人机交融的理念”也得到我国人工智能学会副理事长、清华大学教授、博士生导师孙富春的认同。在随后的主题讲演中,孙富春副理事长指出，机器人中心技能要在触觉层面、嗅觉信息等范畴完成打破，一起还需求操作的灵活性、感知的主动性，决议方案的智能性，从而完成机器人的开展方针——人机共融。
▲我国人工智能学会副理事长、清华大学教授、博士生导师孙富春现场宣布主题讲演
此外，在针对基础设施配套建造约束机器人大规划商业化的讨论中，多位参与主题论坛的职业专家深表认同，特别是前国防科技大学无人体系研究所副所长、博士生导师安向京在主题论坛上直言：现在咱们站在一个最好的年代，机器和人应该是在才干、空间上构成互补，期望赶快敞开专用无人驾驭车辆，在特定时间、路段铺开无人驾驭的广泛路权，让人和机器人能调和共创夸姣的未来。能够必定的是，未来城市的开展将由数据驱动，数字城市带来的智能服务将由机器人来供应。城市的演进进程就像一个试验渠道相同对接各式各样的技能，机器人将以不同的方式发挥不同形状的优势，来共建咱们所生计的环境。特斯联在深耕基础设施智能化和供应数字化城市智能化服务的一起，时间据守科技为人类服务的初心，并没有让技能为技能服务，防止让人住到机器里边，而是期望让人走出房子，走进城市。虽然特斯联立异性地打造出人机交融顶层架构，但推进整个职业的开展还需求联合很多玩家，才干同行致远。为此，特斯联发布“泰坦星球方案”，期望以“数字重塑，协同赋能”为中心，一方面构成工业认知、才干、信息输出的“中心”，为生态供应能量输入源泉;另一方面，生态协作伙伴彼此供应多元场景，在品牌、商场、营销、技能等多维度继续赋能。现场特斯联与比亚迪电子、中科院等正式签定战略协作，将聚集车规级交互主机体系渠道联合开发，一起建立联合立异中心，为智能服务机器人生态的协同开展与工业深度交融供应解决方案。第一批泰坦星球方案效果即体现出特斯联强壮科技力和生态号召力。
从顶层规划到开展理念，从产品迭代到落地使用，特斯联环绕人、机器人、城市打造的全景服务得到全球许多闻名客户的认可。厚实的技能堆集和专业化服务，使特斯联成功拓宽海外商场。行将在本年10月开幕的迪拜世博会，特斯联成为14家官方首席协作伙伴中，仅有一家来自我国的企业将为本届世博会供应152台泰坦系列机器人，在4.38平方公里的世博园区为192个国家的首脑、政要，以及2,500万游客供应智能服务和互动沟通。不仅如此，特斯联泰坦机器人还与迪拜警察局，一起打造超级警队;一起露脸国际上最美的图书馆——沙迦“才智之屋”图书馆，在全球规划内的艳丽舞台上点亮我国科技之光。
假如从人类文明开展的重要节点看，前几次工业革命的中心是动力化、电气化和网络化。现在咱们面临的工业革命是信息化，根本问题仍是怎么进步劳动生产率。跟着人工智能、5G、物联网等技能的使用，服务机器人正是进步生产率的一种中心方式，而机器人、低速无人自动驾驭也必将成为未来工业开展的中心竞赛力，特斯联以差异化的顶层架构规划，打通基础设施，供应数字城市智能化服务，在机器人大迸发前继续为工业开展奉献立异力气。
